安科瑞汽車充電樁收費(fèi)管理運(yùn)營云平臺(tái)AcrelCloud-9000

一、平臺(tái)概述

安科瑞汽車充電樁收費(fèi)管理運(yùn)營云平臺(tái)，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的汽車充電站、電瓶車充電站以及各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理，交易結(jié)算，資源管理、電能管理、明細(xì)查詢等，同時(shí)對充電機(jī)過溫保護(hù)、漏電、充電機(jī)輸入/輸出過壓、欠壓、絕緣低各類故障進(jìn)行預(yù)警;充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng)，支持微信、支付寶、云閃付掃碼充電。

二、平臺(tái)結(jié)構(gòu)

三、平臺(tái)主要功能

 1)充電服務(wù)

 充電設(shè)施搜索，充電設(shè)施查看，地圖尋址，在線自助支付充電，充電結(jié)算，導(dǎo)航等

 2)首頁總覽

 總覽當(dāng)日、當(dāng)月開戶數(shù)、充值金額、充電金額、充電度數(shù)、充電次數(shù)、充電時(shí)長，累計(jì)的開戶數(shù)、充值金額、充電金額、充電度數(shù)、充電次數(shù)、充電時(shí)長，以及相應(yīng)的環(huán)比增長和同比增長以及樁、站分布地圖導(dǎo)航、本月充電統(tǒng)計(jì)。

 3)交易結(jié)算

充電價(jià)格策略管理，預(yù)收費(fèi)管理，賬單管理，營收和財(cái)務(wù)相關(guān)報(bào)表。

 4)故障管理

 故障管理故障記錄查詢、故障處理、故障確認(rèn)、故障分析等管理項(xiàng)，為用戶管理故障和查詢提供方便。

5)統(tǒng)計(jì)分析

統(tǒng)計(jì)分析支持運(yùn)營趨勢分析、收益統(tǒng)計(jì)，方便用戶以曲線、能耗分析等分析工具，瀏覽樁的充電運(yùn)營態(tài)勢。

6)運(yùn)營報(bào)告

按用戶具體周期分析汽車、電瓶車充電站、樁運(yùn)行、交易、充值、充電及報(bào)警、故障情況，形成分析報(bào)告。

7)APP、小程序移動(dòng)端支持

通過模糊搜索和地圖搜索的功能，可查詢可用的電樁和電站等詳細(xì)信息。掃碼充電，在線支付:掃描充電樁二維碼，完

成支付，微信支付完成后，即可進(jìn)行充電。

8)資源管理

充電站檔案管理，充電樁檔案管理，用戶檔案管理，充電樁運(yùn)行監(jiān)測，充電樁異常交易監(jiān)測。

三、汽車直流充電樁產(chǎn)品介紹

在電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)中，充電機(jī)通過和汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)通訊，將三相交流輸入電能轉(zhuǎn)換為BMS所需的直流電能，并通過與上級監(jiān)控管理系統(tǒng)或云平臺(tái)通訊，實(shí)現(xiàn)智能化充電監(jiān)控。電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)由電網(wǎng)、充電機(jī)、站級監(jiān)控系統(tǒng)或云平臺(tái)、電動(dòng)汽車等部分組成，如圖所示。

四、汽車直流充電樁型號說明

五、汽車直流充電樁技術(shù)參數(shù)

六、汽車直流充電樁功能描述

  ▅高性能STM芯片

  擁有高穩(wěn)定性及運(yùn)算控制能力，加上強(qiáng)大的系統(tǒng)資源，使本產(chǎn)品更加穩(wěn)定可靠;

  ▅人機(jī)交互界面

  采用真彩色大觸摸屏，人性化設(shè)計(jì)，操作簡單且方便;

  ▅完善的保護(hù)功能

  交流輸入過/欠壓保護(hù)、輸出過流保護(hù)、輸出過壓保護(hù)、過溫保護(hù)、蓄電池反接保護(hù)及絕緣故障保護(hù)等保護(hù)功能

  ▅高性能價(jià)格比

  高可靠的熱設(shè)計(jì)，低溫升，長壽命;

  造型美觀大方，經(jīng)久耐用;

  整機(jī)采取防雨、防塵設(shè)計(jì)，防護(hù)等級IP54。

  ▅智能型RS232/RS485/CAN/以太網(wǎng)通訊功能

  RS232數(shù)據(jù)接口主要實(shí)現(xiàn)讀卡器的通訊功能;

  RS485數(shù)據(jù)接口負(fù)責(zé)完成觸摸屏及交直流電表與主控板的通訊功能:

  兩路CAN數(shù)據(jù)接口及兩路SPI轉(zhuǎn)CAN數(shù)據(jù)接口，CAN數(shù)據(jù)接口用于BMS通訊和充電模塊通訊，SPI轉(zhuǎn)CAN數(shù)據(jù)接口用于與BMS通訊及后臺(tái)預(yù)留通訊;

  RS485數(shù)據(jù)接口和以太網(wǎng)信號，支持監(jiān)控軟件，可直接在計(jì)算機(jī)上監(jiān)控電網(wǎng)及一體式直流充電樁狀況?？墒钩潆姌吨苯映?/span>為網(wǎng)上新成員，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理，提高系統(tǒng)的可靠性。

  ▅高性能STM芯片

  擁有高穩(wěn)定性及運(yùn)算控制能力，加上強(qiáng)大的系統(tǒng)資源，使本產(chǎn)品更加穩(wěn)定可靠;

  ▅無線通信功能

  選配GPRS/4G模塊。實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程無線通信傳輸，構(gòu)建無線網(wǎng)絡(luò)通信環(huán)境;

  ▅雙槍智能輸出

  系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置及車輛充電需求功率智能輸出，可選擇輪詢充電和智能均分充電。輪詢充電和智能均分充電模式如下所示:

  輪詢充電模式:當(dāng)其中一把槍的電流需求大于總電流輸出能力一半的時(shí)候，所有輸出功率都切換到該槍，假如此時(shí)另外一把槍需要充電，必須等待正在充電的這把槍充電完成，或者功率需求小于總電流輸出能力一半;

  智能均分模式:如果系統(tǒng)只有一個(gè)用戶充電，那么系統(tǒng)提供最大的需求功率。此時(shí)另外一個(gè)用戶需要充電，系統(tǒng)將立即將最大50%的功率均分到兩把槍進(jìn)行充電。

  獨(dú)立充電模式:要120K雙槍舉例，A與B槍模組獨(dú)立，A模組只能給A槍充電、B模組只能給B槍充電:A模組與B模組不能并機(jī)充電。